沪丰航线 （陆改水 陆改铁 国际中转）

• 直接从大丰港提箱，沿海进上海外港/洋山港。可以省去落箱费、预提箱费、预进港费、洋山提箱费、洋山进港费等杂费。
• 从大丰港启运，经上海港可以中转到世界各地。驳船每周四班，对远洋航线的时效性影响不大，但是能为企业节省不少人民币费用。

国际航线

• 直接从大丰港提箱，沿海进上海外港/洋山港。可以省去落箱费、预提箱费、预进港费、洋山提箱费、洋山进港费等杂费。
• 从大丰港启运，经上海港可以中转到世界各地。驳船每周四班，对远洋航线的时效性影响不大，但是能为企业节省不少人民币费用。

中欧班列(全铁）

• 涵盖蓉欧、郑欧、渝新欧、汉新欧等主要线路
• 进出口门到门整箱及拼箱服务
• 国外段服务能力——当地团队及多语言沟通能力

海铁联运

• 从日照港、太仓港和张家港启运，挂靠釜山港再到海生崴，相比从上海和宁波启运可节省大量人民币费用。
• 港到港5~7天，另外海生崴给一周清关时间。
• 货重26吨以内无需特别申请，不收取超重费。

盐城-韩日货机